Goodyear Eagle F1 Asymmetric

С 2007 года фирма GoodYear выпустила шины GoodYear Eagle F1, которые во многом превзошли по качеству сцепления популярные в то время шины Eagle F1 GSD3.

Особенности

Секрет новой модификации, как оказалось, в асимметрии рисунка протектора и укрепленных бортовых стенках. А также в Active Cornergrip Technology – передовой технологии активного сцепления на повороте. Благодаря которой меняется след шины, и вес автомобиля распределяется лучше. Таким образом, во время прохождения поворота автомобиль подвергается меньшему отклонению.

Ключевым технологическим усовершенствованием шин GoodYear Eagle F1 Asymmetric стало включение в одну из сторон шины так называемого армирующего компонента. По ширине рисунок протектора шины меняется. Так с внутренней стороне мы видим открытый рисунок протектора, что обеспечивает рассеивание воды. В то время как
наличие сплошного центрального ребра и широких твердых блоков протектора на внешней стороне GoodYear Eagle F1 Asymmetric гарантируют стабильность на поворотах.

Уровень содержания сажевого наполнителя в шинах – 115 фунтов, соответствует стандарту гоночных машин. Это дает основания утверждать, что содержание наполнителя в шинах превосходит содержание полимеров. Что в свою очередь обеспечивает отличную износостойкость материала и подвергает протектор равномерному износу.

Шины демонстрируют превосходные акустические характеристики. Так, при движении на скорости 80 км/ч шум не превзошел показатели 70.2 децибела. Если принять во внимание, что согласно стандарту Евросоюза, допустимый уровень шума 75 децибел, шины GoodYear показали прекрасный результат.