Achilles Barum Bridgestone Continental Cooper Debica Dunlop Falken Fortuna Fulda General Goodyear Hankook Kelly Michelin Minerva Nexen (Roadstone) Nokian Sailun Sava Sunny Wanli Yokohama

весь список

Шинный
калькулятор

Всё о шинах и дисках

Главная
Информация
Всё о шинах и дисках
Всесезонные шины. Миф или реальность

Термин «всесезонные шины» не является общепринятым стандартом классификации шинных производителей. Вопреки этому, некоторые шиники классифицируют свои покрышки, как пригодные для круглогодичного использования. Это подтверждают характерными обозначениями и пиктограммами на боковине шины.

Для начала давате разберемся что из себя представляет шина и для чего она используется.

С точки зрения пользователя, шина должна обеспечивать безопасное движение автомобиля в режимах предписываемых производителем автомобиля. Возможно ли на одной и той же шине получать достаточный запас безопасности на протяжении всего года при абсолютно разных погодных и дорожных условиях?

Разницу между летними и зимними шинами можно понять из описаний критериев подбора покрышек для лета и зимы.

Однако, некоторые шинные производители утверждают, что могут предложить технологии обеспечивающие безопасную езду зимой и эффективное вождение летом.

Хотя большинство шинников игнорирует присутствие всесезонного сегмента, а некоторые, наоборот, откровенно лукавят называя свои продукты всесезонными, опыт показывает, что всесезонные шины существуют и могут быть альтернативой сезонного использования летних или зимних шин.

Но, стоит отметить, что чудес не бывает – эффективная всесезонная шина проиграет агрессивной зимней в сцеплении на льду, а летнему слику в управляемости на сухом покрытии.

Однако, как часто Вы используете свои автомобили на пределе их возможностей? А сколько профессионалов делают это без необходимости?

Всесезонная шина, в первую очередь, должна иметь хорошие характеристики зимой, а также конкурентные летние качества.

Как и любая эффективная шина – "всесезонка" имеет ряд параметров, которыми приходится жертвовать. Удовлетворение требований к езде и зимой, и летом обходится недешево. Потому, будьте осторожны – настоящая "всесезонка", по-определению, дороже зимней и летней шины. Технологии, вложенные в такие продукты доступны не многим шинникам. Если, вам продают дешевую “всесезонку”, отталкиваясь от наличия на боковине маркировки M+S – проблем с безопасностью, особенно зимой, не избежать.

Сама по себе маркировка M+S (mud + snow) – не значит, что шина является зимней. Зимние характеристики подтверждает только наличие метки в виде снежинки в скале.

Метка M+S, также, не свидетельствует о принадлежности к класу летних или всесезонных шин. Она является обязательным стандартом для разрешения использования в некоторых странах (в частности в США, где она была введена еще в конце прошлого века). Наличие на боковине надписи M+S подтверждает, что шину возможно использовать в грязи и на снегу. Но «возможно» и «рекомендовано» - абсолютно разные вещи. Потому, метку M+S Вы сможете встретить как на всесезонных, так и на исключительно летних или зимних шинах.

Если цена настоящей всесезонки высока - зачем платить больше?

Для того, чтобы избежать процедуры сезонной смены шин. Но это действительно приемлимо, если Вы чуствуете себя достаточно уверенным водителем, а для дорожных условий в Вашем регионе – всесезонная шина может быть хорошим решением.

Реальными потребителями всесезонных шин в наших погодных и дорожных условиях являются:

опытные водители небольших разъездных коммерческих автомобилей, для которых простой автомобиля обходится дорого,
осторожные городские автолюбители, совершающие поездки на втором или третьем автомобиле в семье.